Après quelques jours de repos, dans une superbe auberge de jeunesse dans le centre-ville d’Irkoutsk, je reprends la route pour le lac Baïkal situé à 70 km d’Irkoutsk. Le Lac Baïkal, la mer sacrée des Russes, est un lac situé en Russie orientale :

• La plus grande réserve d’eau douce du monde (environ 23 500 km³),

• Le lac le plus profond du monde (jusqu’à 1637 m),

• A plusieurs espèces endémiques, faune et flore unique,

• Appartient au patrimoine mondial de l’humanité (UNESCO) depuis 1996,

• Transparence de l’eau jusqu’à 40 mètres !

Super bivouac au bord du lac Baïkal

De Irkoutsk à Listvianka

Pour rejoindre le lac Baïkal depuis Irkoutsk, j’ai pris la direction du village de Listvianka, route en montagne Russe pendant 70 km.

Mais ces efforts sont vite oubliés par la beauté du lac Baïkal. Après la visite du village de Listvianka, je prends la direction de la plus grande ile de lac Baïkal, l’ile de Olkhon. Cette île est un lieu sacré du chamanisme pour le peuple Bouriate.

Rubans  chamaniques sur le rocher au chaman à Kouzir.

De Irkoutsk à l’ile de Olkhon

L’ile d’Olkon est située à 255 km d’Irkoutsk, de 72 km de longueur elle possède différents paysages, de la steppe, forêts de pins, plages de sable et des collines.

ile de Olkhon

De nombreux Russes passent leurs vacances en camping sur cette île. Le camping est autorisé partout sur l’île. Pour limiter le nombre de tourisme, l’île ne possède pas de route goudronnée.

Sur les pistes de sable, il faut parfois pousser le vélo !

Après l’ile de Olkhon, j’ai pris un bateau pour rejoindre l’autre côté du lac le village d’Ust-Barguzin.

Mon vélo sur la bateau entre Olkon et Ust-Barguzon

L’équipage du bateau a été formidable, ils ont été tellement impressionné par mon voyage, qu’ils mon offert un repas typiquement Russe, un bortsch et un prise électrique pour recharger mon ordinateur.

De Ust-Barguzin à Oulan-Ude

Arriver à Ust-Barguzin, je sors du village et là je me fais attaquer par une dizaine de chiens errants. Heureusement, la technique de l’arrêt brutal fonctionne toujours !

Après plus de peur que de mal, je prends la direction du sud sur une toute nouvelle route. Quelle bonheur, c’est rare en Russie ! Mais malheureusement, cette nouvelle route s’arrête au bout que quelque kilomètres et la piste à tôle ondulée est de retour !

(Explication : Comment les ondulations apparaissent à la surface d’une route de terre ?)

Paysage entre Ust-Barguzin et Ulan-Ude

À 60 km avant Ulan-Ude, je m’arrête pour faire des courses dans un magasin/restaurent et là on m’offre encore à manger.

thé et bortsch

Après 4 jours, j’arrive à Oulan-Ude la capitale de la république de Bouriatie (Russie).

Arriver à Oulan-Ude

Tête de Lenine à Oulan-Ude 

A bientôt en Mongolie.

Après le train, mon voyage à vélo continu en Sibérie (Russie).

Parcours

Départ de la ville de Krasnoyarsk le 26 juin sous un beau soleil pour prendre la direction de Irkoutsk à plus de 1000 km,  au bord du lac Baikal.

Colline à Krasnoyarsk

J’ai suivi l’unique route existante, la route M53. Cette route n’est pas entièrement goudronnée, quelque portion de piste. Sur cette route la circulation de poids lourd est parfois intense, avec des énormes camions de type américain et des camions 4×4 de la marque Russe KamAZ.

Route M53, au milieu d’immense forets de pins et de bouleau.

En Sibérie, en une journée le temps change rapidement, il peut faire très chaud, pleuvoir et faire frais notamment la nuit. A chaque arrêt, les mouches et les moustiques sont présent. Le soir venue, je monte rapidement la tente, pour pouvoir me reposé à l’intérieur sans le dérangement des insectes.

Route bien vallonnée

J’ai traversé de nombreux petits villages sibériens au bord de la route fait essentiellement de maison en bois. De nombreux  villages n’ont pas l’eau courante. J’ai vu les villageois aller chercher l’eau au puits du village ou parfois à un robinet collectif installé dans le rue.

Maison en bois dans un petit village sibérien

Les  vaches, chèvres et moutons vivent librement dans les villages.

Les vaches sont parfois dans des immenses prairies gardé par des Cow-boy.

Lors de ce parcours le ravitaillement a été un point essentiel. Cette partie du pays est très peu peuplée, les distances sont importantes entre chaque village, parfois plus de 100 km. Ce qui ma demandé de transporter beaucoup d’eau et de nourriture. J’ai transporté chaque jour environ 5 litres d’eau. Parfois la carte indique un village, mais arriver à ce village, strictement rien, que quelques cabanes en bois.

Je me ravitaille dans des petits magasins le long de la route. Dans ces petits magasins ont trouve de tous. Mais on ne peut pas se servir directement. Tous les produits sont derrière le comptoir. Il faut donc demander les produits que l’on souhaite. Lors du payement, le boulier Russe Stchoty est encore largement utilisée par les commerçants.

Pain de Sibérie (très bon !)

Pirojki

Le pirojki est un petit chausson à la viande, légumes, œuf ou pomme de terre.

L’ours brun est présent en Sibérie, ceci ma  imposée de stocker ma nourriture a quelques dizaines de mètres de ma tente.

Arriver à Irkoutsk

Les 150 derniers kilomètres avant la ville d’ Irkoutsk ont été extrêmement difficiles par le fait d’une circulation très intense. En Sibérie, la particularité de la circulation, est qu’ils y a des voitures avec conducteur à droite et à gauche, car de nombreuses voitures proviennent du Japon. Ce qui m’a obligé à rouler continuellement sur l’accotement. Après quelques efforts j’arrive à Irkoutsk, la circulation est toujours intense, je roule donc sur les trottoirs pour plus de sécurité.

Arriver au centre-ville en début d’après-midi, je prends la direction de l’auberge de jeunesse que j’ai réservée pour quelque jours. Pour prendre enfin une douche, après 15 jours lavé à l’eau froide des rivières sibérienne.

Prochaine étapes de mon voyage à vélo le Lac Baïkal. Le plus grand lac d’eau douce au monde !

A bientôt.

 

J’utilise pour mon voyage a vélo un  smartphone Android avec différentes applications :

• Be On Road : application GPS avec l’avantage d’avoir la possibilité de télécharger des cartes du monde entier. Je peux donc avoir les cartes hors lignes, n’ayant pas internet constamment.

• MapsWithMe : cartes hors ligne, permet de compléter les cartes inexistence de Be On Road, notamment la carte de la Chine.

• Google Traduction : traduction dans toutes les langues avec la possibilité de fonctionner en mode hors ligne.

Je suis arrivé en Sibérie dans la ville de Krasnoyarsk (Russie), après un voyage de plusieurs jours dans le mythique train  »Rossiya ». Le seul train qui parcourent entièrement la ligne transsibérienne.  Le Transsibérien est une voie de chemin de fer de 9288 km relient la ville de Moscou à Vladivostok, la plus longue ligne du monde. 

Source : wikipédia

Je suis donc partie de Moscou pour prendre le train en direction de Krasnoyarsk.

Voiture n°13, Moscou – Vladivostok

J’ai voyagé en 3ème classe, quatre lits dans un compartiment ouvert.

3ème classe, platskartny

Pas simple de mettre un vélo dans les trains Russes.

Chacunes des voitures du train, il y a :

• Des toilettes,
• Une vente de boisson, gâteaux, café, …
• Prises électriques,
• Une provodnitsa, une dame qui s’occupe du contrôle des billets, nettoyage de la voiture, toilettes, ventes boissons. Ils y a une provodnitsa pour chaque voiture du train. Disponible nuit et jours.
• Un samovar présent dans chaque voiture, permet d’avoir de l’eau chaude à volonté gratuitement.

Samovar

Je continue mon voyage à vélo en direction du Lac Baïkal. Le train ma permit de ne pas arriver en hiver en Sibérie, aujourd’hui il fait 24°C.

A bientôt.

Après plus de 2 mois de voyage, je suis arrivé à Saint-Petersbourg (en Russe : Санкт-Петербу́рг) en Russie.  Maintenant direction la Sibérie, pour continuer mon voyage à vélo. Pour cela, je vais prendre le train pour Moscou puis le transsibérien pour arriver en fin de semaine prochaine à la ville sibérienne de Krasnoyarsk; comme prévu à mon itinéraire.

A partir de Krasnoyarsk, je reprendrai le vélo pour la direction du plus grand lac d’eau douce du monde , le lac Baïkal.  Cette partie fait un peu plus de 1000 km.

 

A bientôt, en Sibérie.