D\u00e9part de Bray-Dunes \u00e0\u00a0<\/span>7h14 <\/span>le 8 ao\u00fbt.<\/span> Les premiers kilom\u00e8tres sont <\/span>tr\u00e8s roulants,<\/span>\u00a0parfait pour <\/span>s<\/span>e mettre en jambe, <\/span>les chemins suivent souvent des <\/span>bords de canaux. Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres du d\u00e9part, je m\u2019aper\u00e7ois que les vitesses ne passe<\/span>nt<\/span> pas correctement. La chape de mon d\u00e9railleur arri\u00e8re est tordue, s\u00fbrement pendant le transport en train. <\/span>La canicule d<\/span>es<\/span> premiers jours est difficile, <\/span>mais un arr\u00eat <\/span>pour me rincer <\/span>\u00e0 chaque cimeti\u00e8re, \u00e0 chaque robinet, me permet de r\u00e9sister au 40\u00b0C. <\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n Puis l\u2019enfer du Nord commence pour moi, par le passage des pav\u00e9s du Paris-Roubaix. Sans une suspension fonctionnelle et des pneus trop gonfl\u00e9s, les pav\u00e9s tapent tr\u00e8s fort.<\/p>\n Avant l\u2019arriv\u00e9<\/span>e<\/span> au point de contr\u00f4le de Charleville-M\u00e9zi\u00e8res <\/span>dans les Ardennes<\/span>, un orage s\u2019abat. Je suis en plein for\u00eat. Un arbre tombe juste aupr\u00e8s de moi. Il n\u2019y a pas <\/span>d\u2019abri<\/span>, je <\/span>d\u00e9cide<\/span> de continu<\/span>er<\/span> sous l\u2019orage. Si je <\/span>m\u2019arr\u00eate<\/span>, je risque d\u2019attraper froid. Je continue donc sous l\u2019orage. \u00c0 la sortie de la for\u00eat, l\u2019orage s\u2019arr\u00eate, Ouf. Je\u00a0<\/span>rejoins <\/span>\u00e0 temps<\/span> le point de contr\u00f4le n\u00b01 de Charleville-M\u00e9zi\u00e8res. Une premi\u00e8re victoire !<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n Le passage dans le Morvan me plait bien, les singles track, les mont\u00e9es dans<\/span>\u00a0la for\u00eat ressemble \u00e0 la Bretagne. Le long des<\/span> chemin<\/span>s<\/span> \u00e9troit<\/span>s<\/span>, <\/span>les <\/span>m<\/span>\u00fbres sauvages son<\/span>t pr\u00e9sentes en abondance. Au bord d\u2019un chemin de pierres blanches, qui brille au soleil, un jeune renard observe mon passage.<\/span>\u00a0Quelques passages dans les broussailles, orties, ronces permettent de ne pas d\u2019endormir sur le v\u00e9lo. Avant l\u2019arriv\u00e9e au deuxi\u00e8me check point au village de Quarr\u00e9-les-Tombes ou S\u00e9bastien et Samuel m\u2019accueillent et tamponne mon arriv\u00e9e. Apr\u00e8s un ravitaillement express dans la sup\u00e9rette du village, je disparais, pour reprendre la route vers le CP3.<\/p>\n <\/p>\n Avant d\u2019arriver \u00e0 Verdun, un bout de bois s\u2019est coinc\u00e9 entre ma roue arri\u00e8re et le cadre, lors d\u2019une descente. R\u00e9sultat, la durite du frein arri\u00e8re est tordue, donc plus de frein arri\u00e8re. Oblig\u00e9 de rester \u00e0 Verdun afin de r\u00e9parer, apr\u00e8s trois visites dans des magasins de v\u00e9lo. Je ne suis toujours pas r\u00e9par\u00e9, les durites sont en rupture de stock. Je trouve un autre magasin qui n\u2019a pas de durite mais purge mon frein arri\u00e8re. Le frein n\u2019est donc pas compl\u00e8tement r\u00e9par\u00e9, mais j\u2019ai un peu de freinage, mieux que rien! Apr\u00e8s avoir perdu une m\u00e2tin\u00e9e \u00e0 Verdun, je reprends la route plus motiv\u00e9 que jamais pour rattraper ce temps perdu.<\/p>\n Arriv\u00e9 dans le Massif Central, les mont\u00e9es sont longues mais le pourcentage n\u2019est pas \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n Je finis avec du mal la descente technique sur la Bourboule, je suis affam\u00e9, plus de provisions et la pluie est intense. Je cherche un magasin d\u2019ouvert, apr\u00e8s un tour dans la ville, je conclus que tout est encore ferm\u00e9. Je suis arriv\u00e9 trop-t\u00f4t. Je m\u2019abrite de la pluie dans une banque afin d\u2019attendre l\u2019ouverture d\u2019une boulangerie \u00e0 7h. Apr\u00e8s un bon ravitaillement \u00e0 la boulangerie, avec 2 pains aux raisins dans le ventre et un sandwich, je repars sous la pluie en direction de la Tour d\u2019Auvergne.<\/p>\n Apr\u00e8s le Massif Central, une session facile permet de souffler avant d\u2019attaquer le Tarn, annonc\u00e9 comme tr\u00e8s difficile et redoutable.<\/p>\n Passage technique dans la magnifique cit\u00e9 m\u00e9di\u00e9vale de Rocamadour. Ce passage dans cette cit\u00e9 tr\u00e8s touristique permet de ce mettre en jambe avant de filer vers la session 15 du Tarn.<\/p>\n L\u2019arriv\u00e9e dans le Tarn commence par la travers\u00e9e des for\u00eats enchant\u00e9es , un sous-bois humide avec des mousses sur les arbres. l\u2019enchantement du d\u00e9but de cette session 15, fini vite par un d\u00e9senchantement.<\/p>\n Les descentes sur single track et mont\u00e9es techniques s\u2019encha\u00eenent. Je n\u2019ai jamais \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019aise dans les descentes techniques, je descends donc souvent certaine parties \u00e0 pied. Je pr\u00e9f\u00e8re monter que descendre. Mais, les pentes avec un pourcentage \u00e9lev\u00e9, les cailloux, font que je pousse malheureusement tr\u00e8s souvent mon v\u00e9lo. Heureusement que je suis pas trop charg\u00e9.<\/p>\n Ascension finale vers le village perch\u00e9 de Puycelsi afin de rejoindre le point de contr\u00f4le n\u00b03. Le dernier point de contr\u00f4le de la French Divide. Au final sur cette session, j\u2019ai mis 18h pour faire 144 kms, consid\u00e9r\u00e9e comme la plus difficile du parcours. Apr\u00e8s, le pointage \u00e0 Puycelsi, et un bon plat de p\u00e2tes dans le ventre, je m\u2019arr\u00eate dans un petit camping familial pour reprendre des forces avant d\u2019attaquer les derniers 500 kilom\u00e8tres. Je me laisse 3 jours pour faire ces derniers kilom\u00e8tres, oui enfin !<\/p>\n Les 30 derniers kilom\u00e8tres sous la pluie d\u00e9filent trop lentement, je regarde chaque d\u00e9compte des kilom\u00e8tres sur mon GPS. Les pentes sont vraiment raides dans le pays Basque, il ne savent pas faire des routes en zigzague !<\/p>\n Enfin, arriv\u00e9 au panneau de signalisation du village de Mendione, la fin est proche, les jambes tournent encore bien.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.nmace.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/carteFD.png?ssl=1\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\nMorvan<\/h2>\n
Verdun<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nMassif central<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nRocamadour<\/h2>\n
Tarn<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nPays Basque, enfin la fin<\/h2>\n
13 jours 11 heures et 59 minutes<\/strong><\/span><\/h5>\n
<\/a>Fin \u00e0 Mendione ( photo de @louislambinphotography – https:\/\/www.instagram.com\/louislambinphotography<\/a>))<\/em><\/p>\nConseils pour terminer la French Divide en moins de 15 jours :<\/h2>\n
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Mat\u00e9riels utilis\u00e9s :<\/h1>\n
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Vid\u00e9os<\/h1>\n