{"id":2260,"date":"2015-04-14T02:46:43","date_gmt":"2015-04-14T02:46:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nmace.com\/blog\/?p=2260"},"modified":"2015-04-14T02:46:43","modified_gmt":"2015-04-14T02:46:43","slug":"de-san-pedro-atacama-chili-a-la-paz-bolivie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/de-san-pedro-atacama-chili-a-la-paz-bolivie\/","title":{"rendered":"De San Pedro Atacama (Chili) \u00e0 la Paz (Bolivie)"},"content":{"rendered":"

Du 23 \u00a0mars au 10 avril 2015.<\/em><\/p>\n

Le Sud-lipez<\/strong><\/p>\n

C’est avec C\u00e9dric et Ben, un cycliste Anglais rencontr\u00e9 \u00e0 San Pedro que je reprends la route vers un nouveau pays la Bolivie. La Bolivie est un pays situ\u00e9e entre le Chili, l’Argentine, P\u00e9rou, Br\u00e9sil et le Paraguay.<\/p>\n

\"Bolivia\"<\/a><\/p>\n

La Bolivie (Source\u00a0<\/em>Wikip\u00e9dia)<\/i><\/p>\n

Les terres Boliviennes ont appartenu \u00e0 l’empire Inca avant la colonisation europ\u00e9enne.<\/p>\n

\"flag_bolivia\"<\/a>Drapeau de la Bolivie<\/em><\/p>\n

La route vers la Bolivie passe par la r\u00e9gion du sud-lipez. Cette r\u00e9gion d\u00e9sertique au sud de la Bolivie dont j’attends \u00e9norm\u00e9ment depuis longtemps \u00a0traverse le parc national Eduardo Avaroa. Nous somme donc partie de San Pedro avec 10 jours de nourriture dans les sacoches.<\/p>\n

\"DSCN0006\"<\/a><\/p>\n

D\u00e9part de San Pedro Atacama face au volcan Licancahur (5930m)<\/em><\/p>\n

La premi\u00e8re journ\u00e9e d\u00e9bute par une mont\u00e9e \u00a0de 42 km avec plus de 2200 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif, afin de rejoindre l’altiplano Bolivien situ\u00e9 \u00e0 plus de 4000 m\u00e8tres d’altitude. \"DSCN0011\"<\/a><\/p>\n

Arriv\u00e9e au porte du Lipez.<\/em><\/p>\n

\"DSCN0017\"<\/a><\/p>\n

La premi\u00e8re nuit sous la neige.<\/em><\/p>\n

\"DSCN0041\"<\/a><\/p>\n

Laguna\u00a0Chalviri<\/em><\/p>\n

\"DSCN0023_2\"<\/a><\/p>\n

Mont\u00e9e d’un col de 4950 m\u00e8tres sous la neige.<\/em><\/p>\n

\"DSCN0050\"<\/a><\/p>\n

Parfois il faut pousser un peu le v\u00e9lo dans le sable.<\/em><\/p>\n

\"DSCN0057\"<\/a><\/p>\n

Le sud-lipez est une r\u00e9gion \u00e0 couper le souffle (pas seulement par l’altitude), tout est magnifique. De nombreux volcans, lagunes, flamants roses, vigognes et bien sur lamas.<\/p>\n

\"DSCN0069\"<\/a><\/p>\n

Le sud-lipez \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 \u00e9t\u00e9 la route la plus difficile que j’ai fait pour le moment, le froid, l’altitude (3500 – 4900 m), les ravitaillements, l’\u00e9tat des pistes de sables, cailloux et la tolle ondul\u00e9e. Mais c’est une r\u00e9gion tellement extraordinaire, \u00a0que \u00e7a en vaut la peine !<\/p>\n

\"DSCN0088\"<\/a><\/p>\n

Retour \u00e0 la civilisation<\/strong><\/p>\n

Arriver \u00e0 la ville d’Uyuni, une ville au milieu de nulle part. Apr\u00e8s une semaine en compl\u00e8te autonomie et en pleine nature, \u00e7a fait du bien de retrouver la civilisation.<\/p>\n

Route vers Potosi<\/strong><\/p>\n

Ensuite nous avons repris la route vers la ville de Potosi.<\/p>\n

\"DSCN0008\"<\/a><\/p>\n

\u00a0Route vers la Potosi.<\/em><\/p>\n

Cette ville class\u00e9e \u00e0 l’UNESCO situ\u00e9e \u00e0 plus de 4000 m\u00e8tres d’altitude au pied du Cerro Rico. Le mont Cerro Rico a fait la fortune de l’Espagne colonial avec l’extraction des mines d’argent.\u00a0<\/a><\/p>\n

\"DSCN0005\"<\/a>Route vers la Paz<\/em><\/p>\n

Apr\u00e8s Potosi, nous avons pris la direction de la Paz la capital Bolivienne.<\/p>\n

En route vers la capital la plus haute du monde<\/strong><\/p>\n

On est entr\u00e9 dans El Alto la banlieue de la Paz \u00a0ou la pollution, le bruit, les odeurs r\u00e8gnent en ma\u00eetre. Encore quelques kilom\u00e8tres sur l’Altiplano avant de descendre de 500 m\u00e8tres d’altitude vers la Paz. La capitale est situ\u00e9e \u00e0 une altitude de 3600 m\u00e8tres face au sommet\u00a0\u00a0Nevado Illimani culminent \u00e0 plus de 6000 m\u00e8tres.<\/p>\n

Arriver \u00e0 la Paz le 10 avril, nous avons pris la direction du centre ville ou se trouve une \u00a0\u00bbcasa de ciclista\u00a0\u00bb. C’est un appartement r\u00e9serv\u00e9 exclusivement pour les voyageurs \u00e0 v\u00e9lo pour un prix peu ch\u00e8re.<\/p>\n

Je vais continuer mon voyage vers la direction du lac Titicaca pour ensuite aller vers le P\u00e9rou.<\/span><\/p>\n

Voici ma prochaine route vers Cusco au P\u00e9rou :<\/p>\n

\"cusco_road\"<\/a><\/p>\n

A bient\u00f4t\u00a0au P\u00e9rou.<\/p>\n

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Du 23 \u00a0mars au 10 avril 2015. Le Sud-lipez C’est avec C\u00e9dric et Ben, un cycliste Anglais rencontr\u00e9 \u00e0 San Pedro que je reprends la route vers un nouveau pays la Bolivie. La Bolivie est un pays situ\u00e9e entre le Chili, l’Argentine, P\u00e9rou, Br\u00e9sil et le Paraguay. La Bolivie (Source\u00a0Wikip\u00e9dia) Les terres Boliviennes ont appartenu … Continuer la lecture de De San Pedro Atacama (Chili) \u00e0 la Paz (Bolivie)<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4on3C-As","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2260"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2322,"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2260\/revisions\/2322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nmace.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}